坚守岗位保施工他们在高原修隧道300VR彩票多名建设者正昼夜不停

发布时间：2023-11-13  人浏览

　　VR彩票西藏到日喀则的拉日高速公路正在紧张建设中，其中，控制性工程普巴隧道因海拔高、地质条件复杂，是目前隧道施工中难度最大的一段。为保证整个工程能顺利完成，300多名建设者正昼夜不停地施工VR彩票。来自五湖四海的建设者们，如何在高原度过这个春节？

　　在距离市区135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工现场，隧道全长3795米，围岩情况复杂，其中最难的五级围岩有1175米VR彩票。一般情况下，每次爆破只能向前掘进200米左右，隧道的平均海拔在3900米，施工难度不小VR彩票。

　　拉日高速公路普巴隧道项目副经理王展伟：它这个围岩复杂、变化快，且是属于富水隧道，含水量多，施工难度大。

　　爆破后出渣大约需要3个小时，之后就是排险作业。排险对施工安全十分重要，如果不及时清理碎石渣，隧道里容易出现坍塌和掉石头的事故。

　　这个季节，隧道外的温度在零下17摄氏度，而隧道内的温度却有20多摄氏度，工人们要适应近40摄氏度的温差。

　　经过一个多小时的排险作业，工友们开始向隧道里立钢架。这可是个体力活，每榀钢架由3节组成，每节约重400斤，需要的工人比低海拔地区多出不少。

　　拉日高速公路普巴隧道出口支护组组长喻云贵：我们这个班组上安装拱架，低海拔用五六个人能弄得起来，在这里的线岁的喻云贵是普巴隧道出口支护组组长，从2020年普巴隧道开工建设以来，他就一直在这里工作。这也是他在西藏参与建设的第三个隧道。

　　为按时完成建设任务，工人们分成四个组，24小时轮流开工，全年不停工VR彩票，春节也不例外。工地上是一片忙碌，员工宿舍区里轮休的工人们也没休息，虽然不能回家过春节，但热闹的气氛还要有。

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