中建七局郑州南四环项目三工区全面进入上部结构施工

发布时间：2024-04-15  人浏览

　　春节前夕，中建七局安装公司施工的郑州市南四环项目三工区迎来中建七局施工段首联现浇箱梁的顺利浇筑。春节后，该工区迅速组织近千人建筑大军，全线#块正在大范围平行作业，悬拼梁正在拼装。该工区自2018年7月开工，继首根基桩、首座承台、首根墩柱、首个0#块、首片预制箱梁顺利吊装之后，已全面进入上部结构施工阶段。

　　郑州市四环线及大河路快速化工程工程建成后，在进一步完善郑州市城市交通路网体系，改善中心城区交通运行状况，缓解城市交通拥堵，提升城市整体承载能力和城市建设品质，提高郑州作为中部地区重要的中心城市地位，助推国家中心城市建设等方面，将发挥非常重要的作用。该工程要求6月30日主线高架桥通车工期紧、任务重、质量要求高、地下管网多、征拆难度大、保通和扬尘治理任务艰巨。

　　郑州市南四环标段全线公里分为三个工区,其中安装公司市政分公司负责施工的三工区长4.7公里，并且基本全部位于主线，“三工区通车则七局全线通车”，因此中建七局郑州南四环项目6·30主线高架桥通车的压力基本全部落在该项目身上。为了如期交付，中建七局郑州市南四环项目三工区以“开工即是抢工”的态度，以时不我待的精神展现央企担当，项目员工夜以继日的组织施工生产，力求将工程打造成“红色工程”、“快速工程”和“精品工程”。

　　“以党建工作高质量引领企业发展高质量”，这是中建七局安装公司党委书记、董事长肖俊生在2019年党的建设工作会议提出的新工作要求。郑州市南四环项目三工区党支部积极践行，始终坚持党的引领，力求将郑州南四环打造成“红色工程”，让党旗在郑州南四环迎风飘扬，愈加鲜艳夺目。

　　为了进一步加快工程建设，发挥项目党支部的战斗堡垒作用和员的先锋模范作用，2018年10月郑州市南四环项目三工区启动划分“党员责任区”，创建“超英式党员先锋岗”活动，成立了党建工作、施工进度、安全文明施工等责任区，肖俊生出席活动为项目党员突击队和党员责任区授旗，他表示“公司将全力支持项目的各项工作，项目要紧密结合生产实际撸起袖子加油干、大胆干，必须保证2019年的‘6·30’节点目标圆满完成。”

　　活动开展后，各责任区在党员干部的带领下奋勇争先，勇克时艰：项目经理贾波、项目执行经理刘自超、王印杰每日研究生产部署、协调专员路要广千方百计推进管线征拆、专业工程师史利超夜以继日盯守首个0#块抢工、测量队青年党员孙艳庆带病坚守岗位、新毕业的女党员薛一涵主动担当CI观摩解说员……

　　为了确保首联现浇箱梁的顺利浇筑，项目入党申请人2018年新员工孙超两天两夜坚守工地一线，直到浇筑结束他来不及回项目休息又投入到了墩柱浇筑施工现场。递交入党申请书时，项目党支部副书记谢志成询问他的入党动机，孙超说到：“因为党员优秀，我要向党员看齐，变得更加优秀，为项目贡献更大的力量!”

　　郑州市南四环项目三工区党支部划分“党员责任区”、争创“超英式党员先锋岗”，亮明了党员身份，展现了党员形象，让党员在日常工作中的标准拔得更高，成为项目党建引领作用的有力抓手。

　　与此同时，该项目开展员工之星评选、“兄弟，我为你点赞”主题活动、情暖农民工系列活动，多次获省部级、国家级媒体关注，以党建工作开展有效激发了项目管理人员和施工人员的干事热情。

　　中建七局副总经理史先刚在2018年7月13日调研郑州市南四环项目三工区时指出，要从进度、质量、安全文明施工及扬尘污染防治各个方面争第一，保领先，争创“鲁班奖”。

　　郑州市南四环工程中建七局施工段2018年7月正式开工，较其他施工区域晚半年启动，要在2019年6月30日实现主线高架桥通车，挑战巨大。“英雄的部队钢铁的兵，穿云的海燕破雾的鹰。”中建七局传承基建工程兵“铁军”精神，既然关门工期已定，他们“执行不讲条件”。

　　郑州市南四环三工区项目自开工即掀起大干高潮，征拆协调、扬尘治理、现场施工同频共振稳步推进，工地现场24小时连轴转，迅速步入了“快速建造”轨道。2018年7月12日该项目首根基桩开钻，10月12日首个承台顺利浇筑，11月5日首根墩柱顺利浇筑，12月31日首个主线日顺利完成首片预制梁吊装，1月27日顺利完成首联现浇梁浇筑。在这些标志性关键节点顺利完成的背后，是安装公司领导的殷切关怀、鼎力支持项目员工的心血和泪水。

　　安装公司党委副书记、总经理杨华斌曾在2018年11月7次深入该项目调研指导工作，2次深夜冒雨到项目施工现场督导夜间加班情况，为该项目把脉问诊并开出良方。在中建七局施工标段2018年11月份的劳动竞赛考核中，该项目生产进度和综合成绩均荣获第一。

　　在郑州市南四环项目三工区，像程兴亮这样的员工还有很多，从四十五度的高温到零下十度的严寒，他们在用自身行动夜以继日展示着中建七局人特有的“铁军”魅力。战胜紧张工期、打退拆迁之难、快速建成四环，这是项目员工一致的目标!

　　郑州市四环线及大河路快速化工程不仅体量大，并且主线高架桥施工主要是采用节段预制拼装施工工艺，技术含量较高。郑州市南四环项目三工区项目多措并举开展技术攻关工作，确保了新技术顺利运用，首个1#块一次性成功拼装。

　　项目主线高架桥施工主要是采用节段预制拼装施工工艺，响应了国家提出的“大力发展装配式建筑”和“提高桥梁装配工业化比率”号召，但是这项技术在河南省还是首次大规模使用，技术规范不完善，空中节段箱梁拼装施工精度要毫米级别，对现场施工带来重大挑战。

　　针对节段梁施工工艺技术先进，可参考的施工经验及技术规范较少这一情况，项目在施工过程中邀请公司副总经理、总工程师卢春亭为组长成立技术攻关小组，多次邀请专家来项目进行讲课培训，提高项目管理人员和施工操作人员的技术水平和施工能力，为架梁施工做技术准备。同时，项目开展了“夜间两小时”学习活动，项目管理人员利用夜间工余时间自觉学习规范、图纸，讨论施工方案。

　　在节段预制拼装施工过程中，桥梁现浇0#块施工尤为关键，其钢绞线#块拼装甚至整个桥梁的走向和顺利对接。0#块是预应力混凝土结构，钢筋错综密布，钢绞线与钢筋时常发生碰撞，影响钢绞线的精确定位。为了便于施工，三工区项目部预先制作0#块钢筋与钢绞线的BIM模型，提前研究碰撞位置，在施工过程中有效避开钢筋的影响，使波纹管定位安装效率大幅提高。另外，项目还采用BIM技术制作架梁施工动画视频，进行三维可视化技术交底，使施工人员更直观的了解施工操作流程。

　　一个大型0#块仅纵向便有56道钢绞线个预应力孔道，哪怕一个管道的位置出现偏差，都会给预制梁拼装带来巨大困难。该项目测量主管张志强从事测量专业近十年，带领测量队青年员工们丝毫不敢马虎，孙艳庆、刘威伟每日天不亮便去工地直至深夜，他们在十几米的高空作业，精准定位。上百个点位数据相互需要对应、联系，可谓牵一发而动全身，他们需把很大精力放在内业数据计算与复核上面，需要先画图再计算;施工场地限制、工艺集中，测量工作受施工影响较大，他们见缝插针，与现场工程师及劳务带班人员结合，错峰放样;仪器精度高，对现场环境要求苛刻，为保证测量精度，他们速战速决尽量缩短时间。最终在测量队的集体努力下，112个预应力孔最大偏差不超过1cm，圆满完成了与1#块对接的任务，提前宣告了首片预制梁的成功拼装。

　　“全面把控工期、质量、安全，要有敢打硬仗、能打胜仗的勇气，多出亮点，并做好创优策划，抓好落实，争创鲁班奖、詹天佑奖。”这是中建七局党委书记、董事长方胜利在郑州市南四环项目调研时提出的要求。目前，由安装公司施工建设的郑州南四环三工区已全面进入上部结构施工阶段，正在以全新的姿态、必胜的信心努力奋战，誓要打赢南四环项目节点工期争夺战，为中建七局在郑州高端市政工程品牌的树立奋勇争先。(谢志成)

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